La administración municipal pagó en los últimos tres años 810 millones de pesos de la deuda del Plan de Movilidad Urbana que se terminará de liquidar en diez años más, en el 2034, afirmó el alcalde Cruz Pérez Cuéllar. El crédito se contrató por 2 mil 112 millones 655 mil 582 pesos, de los cuales se han pagado 2 mil 767 millones, pero todavía faltan por saldar 2 mil 633 millones, debido a los intereses.A diez años de terminar con la deuda, Pérez Cuéllar afirmó que aunque las obras son buenas y funcionales, son muy caras y todavía se seguirán pagando.La deuda se contrató por 2 mil 112 millones 655 mil 582 pesos, y en cuatro administraciones ya se terminó de saldar ese monto, pero debido a los intereses, todavía los juarenses las seguirán costeando por tres administraciones más y un año.“Las obras costaron 2 mil millones, pero vamos a pagar 5 mil 400 millones de pesos los juarenses”, indicó el alcalde.Cada año el Municipio debe liquidar 270 millones de pesos para la deuda del PMU, cantidad que se toma de las participaciones federales.“En seis años nosotros, en dos administraciones, vamos a pagar mil 620 millones de pesos”, indicó.
Aseguró que las obras que se efectuaron con el PMU están bien hechas, pero el problema fue el esquema financiero.“Fue un negocio para las obras que hicieron, y agréguele a eso el negocio financiero, 2 mil millones de pesos en obras que se van a terminar pagando en 5 mil 400 millones de pesos, o sea 3 mil 400 millones de pesos más”, manifestó Pérez Cuéllar. “Ese es el problema de fondo del PMU, que son obras funcionales, buenas, pero mucho más caras”.Agregó que si no se hubiera pactado ese esquema de pago las siguientes administraciones municipales podrían contar con ese recurso para realizar más obra, “son seis administraciones que estuvieron limitadas por el tema del financiamiento”.El costo del Plan de Movilidad, impulsado durante la administración de Héctor “Teto” Murguía 2010-2013, fue de 2 mil 112 millones de pesos, recursos que fueron obtenidos a través de un crédito otorgado por el Banco de América del Norte.
PUBLICIDADEl recurso fue tramitado por la empresa Movicon, que se encargó de realizar las obras, y será pagado por el Ayuntamiento de Juárez con mensualidades de 22 y medio millones de pesos durante 20 años, lo que sumaría 5 mil 400 millones de pesos.El PMU, que avaló el Cabildo de Juárez en diciembre de 2012, constaba de 26 proyectos de reconstrucción de vialidades, 37 de construcción con concreto hidráulico, seis puentes, tres tramos de canales en el Dren 2-A y cuatro proyectos de rehabilitación de imagen urbana. El banderazo de inicio fue el 28 de enero de 2013.Sin embargo, la administración municipal 2013-2016 decidió cancelar 16 tramos de calles por ajustes económicos, de acuerdo con datos periodísticos, basados en información oficial
